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路面裂缝修复中改性聚氯氨酯与SBS改性沥青物理性能研究
2022-10-07    阅读量:27079    新闻来源:沥青网 sinoasphalt.com  |  投稿

摘要:为了探究路面裂缝修复中改性聚氯氨酯与SBS改性沥青物理性能,通过疲劳试验与抗渗试验对两种材料进行对比分析,结果表明;改性聚氯氨酯与SBS改性沥青两种材料作为路面裂缝的补料均可满足路面的路用性能需求。改性聚氯氨酯材料在修复路面裂缝后的疲劳期相对于SBS改性沥青材料的要短,并且SBS改性沥青材料的抗疲劳性能更强。对于抗渗能力,两种材料的抗渗等级一致沥青网sinoasphalt.com。改性聚氯氨酯材料的耐水压力与渗水压力相对于SBS改性沥青材料更大。

 

关键词:改性聚氯氨酯;SBS改性沥青;疲劳试验;抗渗试验

 

0引言 

近年来,随着国家实力的增长与经济的逐渐雄厚,在公路交通方面进行了全方面的整改,尤其是公路产生的裂缝问题进行了修复[1]。公路沥青路面产生裂缝的原因多种多样[2,3],如:车辆荷载(超载)反复碾压这类外界因素造成的裂缝;再如:路基的松动或者开裂,路基施工过程中填土不均或者碾压不密实等公路本身因素造成的裂缝;而一般情况下差生的裂缝是由于多种因素共同作用造成的。并且裂缝的产生是一个发展的过程,而不是一蹴而就所 造成的突发状况闯。

 

在沥青路面修复过程中,需要修复材料的各项指标与路面原材料的各项指标相近,并且物理性能 也要与路面原材料的性能接近。因此国内许多学者对裂缝的修复进行了分析与研究,杨楠等⑶研究了经过水泥改良剂改良过的水泥对混凝土公路进行裂缝修复,同时研究了其物理力学性能和路用工作性能。并且评价了改良后的水泥对裂缝修复的经济性与实用性;刘涛(6)为了保证路面运行的整体质量,保障安全行驶,对高速公路沥青路面坑槽快速修复施工技术进行强化,以此提高公路修复的质量控制。杨志强等⑺通过对公路裂缝产生的主要原因进 行研究,并以实际工程为例,提出路面裂缝的防治措施。以上学者对于公路的修复问题进行了充分的研究,不过缺少修复后的路用性能的比较与分析,本文就沥青路面修复中改性聚氯氨酯与SBS改性沥青愈合后的疲劳应变进行研究分析,通过深部灌注的方法进行修复并比较两种不同修复方式愈合后的疲劳应变与防水性,来达到提高愈合后的疲劳应变能力与防雨防水作用。


1材料的准备

 1.1补料准备 

一般公路裂缝修复工程中通常采用相同材料进行裂缝修复,而修复材料往往由于材料浓度,防水等原因使得裂缝修复之后难以适应旧公路的路用性能,从而达不到良好的处理效果。本文将具有高延性聚氯氨酯为基料的裂缝补料与SBS改性沥青补料作为对比,其中聚氯氨酯基料通过添加表面活性剂来增大与无机料的结合强度。聚氯氨酯补料成分与配比详见表1,SBS改性沥青补料成分与配比详见表2。

从图1中可以看出,改性聚氯氨酯补料修复后的试块的初始应变要高于SBS改性沥青补料修复后的试块,原因可能是因为改性聚氯氨酯补料的延性更大,导致初始应变较大,并且在240 min后,修复后的试块开始出现疲劳现象,相对于改性聚氯氨酯补料,SBS改性沥青补料的疲劳曲线在300 min之前的应变更加平稳。改性聚氯氨酯材料在修复路面裂缝后的疲劳期相对于SBS改性沥青材料的要短。对于抗渗能力,改性聚氯氨酯补料修复后的路面试块抗渗能力略强,耐水压力与渗水压力更大。但是两种材料的抗渗等级一致都是P10级的抗渗等级。

 

4结论 

本文通过对改性聚氯氨酯与SBS改性沥青两种补料的对比试验,比对了两种材料的疲劳特性与抗渗性,并得出了以下几条结论。 

(1)改性聚氯氨酯与SBS改性沥青两种材料作为路面裂缝的补料均可满足路面的路用性能需求。 

(2)改性聚氯氨酯材料在修复路面裂缝后的疲劳期相对于SBS改性沥青材料的要短,并且SBS改性沥青材料的抗疲劳性能更强。 

(3)对于抗渗能力,两种材料的抗渗等级一致。改性聚氯氨酯材料的耐水压力与渗水压力相对于SBS改性沥青材料更大。

  

参考文献:

[1]王兴培,杨帆,李荣鑫,等.新型改性水泥砂浆抗渗和耐磨性能试验研究[J]中外公路,2012,32(4):259-262.

[2]李广通.高速公路沥青路面裂缝施工修复中改性聚氯氨酯的应用[J].交通世界,2019(7):14-15.

[3]朱月风,张洪亮,控制损伤条件下沥青材料的断裂愈合性能[J].中外公路,2016,36(3):258-264.

[4]沈志国.浇注式沥青材料生产设备矿粉加热装置研制应用[J].城市道桥与防洪,2017(3):225-227.

[5]杨楠,孙全胜.碳纤维聚氯氨酯水泥复合材料力学性能试验研究[J].聚氯氨醋工业,2019,34(4):35-38.

[6]刘涛.高速公路沥青路面坑槽快速修复的施工技术及质量控制措施[J].绿色环保建材,2018(7):127,130.

[7]杨志强,张玉玲.高速公路半刚性路面裂缝修复技术的应用[J].公路交通科技(应用技术版),2017,13(4):13-14,19.


标签:综合论文施工案例技术中心沥青混凝土改性沥青
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